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LUXMAN SQ-N100とKEF iQ3の組み合わせで音出しを始めてから3週間ほど。100時間ほどは鳴らしているのでそろそろ音響面の調整を始めようと思います。

何しろ上の写真のように作り付けの机で剛性がない上に、iQ3に付属のゴム足のままポン置きで鳴らしてきたので全体的にぼんやりした音です。まずはインシュレーターからと思い、3種類を用意しました。audio-technica AT6099 ハイブリッドインシュレーターと昔から持っている出所不明のもの、そして山本音響工芸株式会社の黒檀製のスパイクです。
最初に試したのがaudio-technica AT6099 ハイブリッドインシュレーターです（安いな、アマゾン）。見ての通り凝った構造をしていて能書きを見ると、

4層ハイブリッド構造
特殊防振ゴム「ハネナイト」「ソルボセイン」を採用
ベース材は真鍮削りだし
インシュレーター下部は振動を拡散させるディンプル構造

などなど、オーディオテクニカらしく消費者心理を突いたスペックが並びます（笑）。ところが置いてみないとわからないのがこの世界。さてどうでしょう？KEFならではの音の立ち上がりの速さと抜群の定位感が戻ってきました。それからポン置きではモゴモゴしていた低音にもキレが出ました。それでも全体的には柔らかな感じで、女性のバラードはとても良い感じです。でもタムとかベースの音がちょっと軽いかなぁ、と。個人的にはもう少しタイトな低音が好みです。
次に試したのが20年ほど前に購入したこの金属板。特殊な防振性がある金属だと記憶していますが、もうメーカーも値段も覚えていません。多分安かったからとか見た目がカッコイイからとか、そういった動機で購入したんだと思います（笑）。
ところがこれが見かけによらずなかなか良くて、オーディオテクニカのAT6099と比べると音は堅めになりますが、タイトな低音が僕好みです。こいつは寝室のビクターのSX-500で使っているんですね。床に煉瓦を置いてこのインシュレーターをかましています。ただ、自室のKEFの場合、机の上なんでボリュームを上げると微妙に机に振動が伝わってきます。防振という意味ではちょっと机上には合いませんでした。
次に試したのが木製のスパイクで山本音響工芸のPB-9 [PB9]とPB-10 [PB10]です。木管楽器に使われる黒檀という非常に堅い木材製で、スパイクとスパイクベースを組みにして使います。
うん。まろやかで良い感じです。全体的に音が柔らかくなって心地よい方向の鳴り方です。ボーカルも前に出てきて立体感があります。でも低音に力感がありません。スッと逃げてゆくような感じ。こういう場合、トーンコントロールで補って低音を大きくしても力感は戻りません。スピード感に惚れて選んだKEFには合わないと思いました。

音質的には出所不明の金属インシュレーターが好みなんですが、さすがに机が共振するのはまずいだろう（机上に煉瓦を敷くのもごつすぎますし）というわけで、しばらくはKEFの定位感とシャープさを一番活かすことが出来たaudio-technica AT6099を使ってみることにしました。トーンコントロールを使えばある程度低音も満足行くレベルまで持って行くことが出来ました。また好みが変わることもあるでしょうし、僕みたいな素人では音響の追い込みはきりがありませんからね。
ちなみに余った黒檀のスパイクはSQ-N100の防振に使っていますが、何となくビクターの音に合うんじゃないかと思うので、こんど寝室のSX-500に合わせてみようかと思います。

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数あるMacの機能の中でも全く使ったことがないのがiChat。Windowsを使っていたときはMessengerを利用していたんですけど、iChatって.MacとAIMしかサポートして無いじゃないですか。日本人でAIMのアカウントを持っている人なんてごくわずかですからね。

TechCrunch Japanese アーカイブ » GTalkとAIMの相互接続間もなく実現
大手のIMプラットフォームで相互通信をサポートしていないプラットフォームが未だにあるのは驚き。ヤフーとマイクロソフトは1年以上も前に相互接続で連携したが、AOL（AIM）は今も相互運用性の問題を抱えている。
そんな中、AIMがグーグルのIMクライアント「Google Talk（GTalk）」と間もなく相互通信をサポートすることが分かった。Google Operating Systemに出たスクリーンショット（右）を見ると、試験利用では既にAIMとGTalk間のやり取りが実現しているようだ。

むむ…iChatでAIMのアカウントが使えると言うことはGTalkとiChat間で通信できるようになるんでしょうか？でも日本でGTalkのユーザーってどのくらいいるんでしょうね。
こういったコミュニケーションサービスは囲い込みじゃなくて相互接続を優先して欲しいですよね。iChatとMessengerが相互接続できれば多くの人が幸せになれるはずですもの。

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今、「シルバーアロー」といえばマクラーレン・メルセデスですが、元祖「シルバーアロー」となるとメルセデスなのか、それともこのアウトウニオンなのか…

現アウディAGの前身となるアウトウニオンの歴史的グランプリマシン、タイプCが2週間だけAudi Forum Tokyoに展示されました。日本では初公開です（実は1998年製のレプリカだそうですが）。1930年代後半のレース界を支配した一台です（クリックすると写真が拡大します）。

V型16気筒のエンジンをミッドシップにレイアウトして、ハンス･シュトゥック、ベルント･ローゼマイヤーのドライビングで当時グランプリを支配していたアルファロメオを蹴散らし、数々の勝利を重ねました。
そのローゼマイヤーの名を冠して2000年に発表されたデザインスタディであるAudi Rosemeyerと見比べてみると、歴史の重みと歴史を巧みにデザインに引用する力量に敬服します。Rosemeyerの写真はこちらやこちらの最後の方をご覧いただけると幸いです。

歴史の引用で思い起こすのはやはり日本メーカーです。豊田自動織機製作所に自動車部が設立されたのは1933年、日産自動車株式会社が設立されたのは1934年。日産に至っては元をたどると1911年の「快進社自働車工場」にまで遡ると言います（出展：ウィキペディア）。東西ドイツへの分断という不遇の歴史をたどってきたアウディよりもある意味しっかりと連続した歴史背景を持つ日本メーカーがトヨタと日産なのです。
レクサスのアメリカでの成功を見たメルセデスは、最近ヨーロッパ各地でしきりに「歴史イベント」を開催していると聞きます。レクサスが絶対彼らを超えることが出来ないもの、「それが歴史である」といわんばかりに…

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